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Datos del producto:
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| Marca de las huellas: | YUEMI | Función: | Bomba de agua química |
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| Diámetro del eje: | Se trata de un sistema de control de las emisiones. | Sellado secundario: | Fkm CA SIC |
| El tipo: | Sellos de eje marinos | ||
| Resaltar: | Sello mecánico de la OMI 22 mm,Sello mecánico FKM 22 mm,FKM sello mecánico único |
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Serie ACE ACG
Partes del sello mecánico de la bomba Imo-22mm
1. IMO ACE025L3 bomba adaptada al sello mecánico del eje 195C-22mm, Imo 190495 (resorte de onda)
2. IMO-190497 ACE Sello mecánico de la bomba para la industria marítima, Imo 190497 (resorte de bobina)
3. IMO ACE 3 piezas de repuesto de la bomba sello del eje 194030, Imo 194030 (muelle de bobina)
22 mm Sella mecánica de liderazgo AL-NL-22 190497 para la bomba ACE 3 de la OMI | ||
Condiciones de funcionamiento | Tamaño | El material |
Temperatura: -40oC a 220oC dependiendo del elastómero | 22 mm | La cara: SS304, SS316 |
Presión: hasta hasta 25 bar | Sillón: carbono | |
Velocidad:hasta 25 m/s | Los anillos O: NBR, EPDM, VIT, Aflas, FEP, Kalrez, Chemraz, etc. | |
Se aplicará el método de ensayo en el caso de las máquinas de ensayo. | Las piezas metálicas: SS304, SS316, Hastelloy C, AM350 | |
Preparación:
1El diámetro exterior del eje está dentro de la tolerancia +-0,05 mm
2. Expulsión del eje < 0,1 mm
3. Flotación del extremo del eje < 0,13 mm
4No hay bordes afilados en el eje sobre el anillo o
Nota:
Durante la instalación, no rasque ni dañe el anillo. Si algo está dañado, póngase en contacto con nosotros para reemplazar uno nuevo.
Instalación en las estructuras:
1. El conjunto completo de sello del cartucho se limpia y pasa exactamente el examen de fugas antes de la venta.
2 La distancia de ajuste entre el sello y el eje es de dl h6 0.8El diámetro exterior del eje en la posición del tornillo debe ser 01 0.2 mm más pequeño,resistiendo el tornillo sobre-estirado.Lubricar el eje con aceite
3Coloque el sello del cartucho en la cámara de la bomba, luego:
A: Cuatro tornillos más apretados de las bridas, asegurando que el medio entre en el orificio "G" en la posición superior.
B: apretar los cuatro tornillos y colocar la funda del eje en el eje.
C: Quitar cuatro placas de calibración.
Desmonta el equipo.
D: Conectar el tubo de conducción medio con el orificio "G" para eliminar el calor de fricción y
enjuague la cámara de sellado cuando la bomba esté en funcionamiento.
Nota:
Para completar la instalación, giró el eje a mano para comprobar si las rotaciones no podían girar sin problemas, el sello había sido instalado incorrectamente.
Queremos cooperar sinceramente con los clientes para suministrar productos de alta calidad y servicios Creemos en establecer una larga y duradera relación de cooperación que es la clave para el éxito
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