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CDLK CNP Sello mecánico dividido tipo CDL-12/WSF14 CDL-16/WBF14

Certificación
China YUEMI certificaciones
China YUEMI certificaciones
Comentarios de cliente
El producto está exquisitamente hecho y el tiempo de logística es rápido. La actitud de servicio al cliente es loable. Seguiremos comprando si es necesario la próxima vez.

—— Zongla Weimeng fue el primero.

Esta fue una colaboración muy agradable, y el vendedor tiene una sólida experiencia en el producto. El tiempo de entrega es muy rápido. Una empresa que vale la pena recomendar.

—— El Sr. Kovich

El vendedor respondió con gran entusiasmo y rapidez. Mi dispositivo estaba goteando y no podía funcionar correctamente. Por favor tome una foto del producto y envíela al servicio al cliente.que me ayudará inmediatamente a determinar con precisión el modelo del producto.

—— - ¿ Por qué?

Una empresa de sellos mecánicos con la que colabora con frecuencia, y la empresa tiene una gama completa de productos.La actitud de servicio es muy buena.Es recomendable.

—— El nombre de la mujer:

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CDLK CNP Mechanical Seal Split Type CDL-12/WSF14 CDL-16/WBF14
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Ampliación de imagen :  CDLK CNP Sello mecánico dividido tipo CDL-12/WSF14 CDL-16/WBF14

Datos del producto:
Lugar de origen: Guangzhou, China
Nombre de la marca: YUE MI
Certificación: ISO SGS
Número de modelo: El CDL-12/16
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 5/PCS
Precio: US $ 12.8-36.8/PCS
Detalles de empaquetado: Detalles Caja de cartón
Tiempo de entrega: 2 días de palabras
Condiciones de pago: Las condiciones de los productos incluidos en el presente Reglamento son las siguientes:
Capacidad de la fuente: 1000/conjunto/mes

CDLK CNP Sello mecánico dividido tipo CDL-12/WSF14 CDL-16/WBF14

descripción
Marca de las huellas: YUEMI Pumpas: BOMBA DE GRUNDFOS
Función: Bomba de aguas residuales Utilización: Desbalanceado
Diámetro del eje: El CDL-12/16 Sellado secundario: Fkm
Estándar o no estándar: Estándar Palabras clave: sello de la bomba
El tipo: Primavera única El estilo: Sello mecánico
Resaltar:

Sello mecánico del CNP CDLK

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Sello mecánico de la CNP WSF14

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WSF14 sello mecánico dividido

CNP CDLK bomba invasiva de múltiples etapas sello mecánico de división tipo CDL-12/WSF14 CDL-16/WBF14 producto original genuino



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YUEMI CDL es para las bombas CR2/4, CRK2/4, SPK2/4, CNP-CDLCDLKICDLKF-1/2/314, CDLK/F-8/12/16/20
Las bombas
Y nuestro sello puede reemplazar el original.
Nuestros sellos son altamente calificados debido a que seguimos estrictamente las normas DIN24960, ISO3069, EN12756, AP1628.
Si el sello no es el que necesita, póngase en contacto con nosotros e infórmenos su modelo de bomba o dibujo, material, eje
tamaño para cotización.
Ne le aconsejará y le ofrecerá el correspondiente
Sellos mecánicos.
Productos personalizados y OEM es bienvenido
Ofrecemos precio de fábrica, alta calidad, entrega rápida y los mejores servicios.

Parámetros técnicos

Temperatura -30°C ~ +200°C
presión ≤1,2Mp a
Velocidad No más de 10 m/s
Mediano aguas residuales

Materiales

Anillo giratorio SIC CAR
Anillo estacionario

SIC CAR

Primavera SUS304/SUS316 y sus derivados
Asiento fijo SUS304/SUS316 y sus derivados
Sello secundario

Fkm/EPDM

Contenedor de anillo rotativo SUS304/SUS316 y sus derivados

Preparación:
1El diámetro exterior del eje está dentro de la tolerancia +-0,05 mm
2. Expulsión del eje < 0,1 mm
3. Flotación del extremo del eje < 0,13 mm
4No hay bordes afilados en el eje sobre el anillo o


Nota:
Durante la instalación, no rasque ni dañe el anillo. Si algo está dañado, póngase en contacto con nosotros para reemplazar uno nuevo.


Instalación en las estructuras:
1. El conjunto completo de sello del cartucho se limpia y pasa exactamente el examen de fugas antes de la venta.

2 La distancia de ajuste entre el sello y el eje es de dl h6 0.8El diámetro exterior del eje en la posición del tornillo debe ser 01 0.2 mm más pequeño,resistiendo el tornillo sobre-estirado.Lubricar el eje con aceite

3Coloque el sello del cartucho en la cámara de la bomba, luego:
A: Cuatro tornillos más apretados de las bridas, asegurando que el medio entre en el orificio "G" en la posición superior.

B: apretar los cuatro tornillos y colocar la funda del eje en el eje.
C: Quitar cuatro placas de calibración.
Desmonta el equipo.
D: Conectar el tubo de conducción medio con el orificio "G" para eliminar el calor de fricción y
enjuague la cámara de sellado cuando la bomba esté en funcionamiento.


Nota:
Para completar la instalación, giró el eje a mano para comprobar si las rotaciones no podían girar sin problemas, el sello había sido instalado incorrectamente.

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Queremos cooperar sinceramente con los clientes para suministrar productos de alta calidad y servicios Creemos en establecer una larga y duradera relación de cooperación que es la clave para el éxito

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