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Datos del producto:
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| Marca de las huellas: | YUEMI | Pumpas: | con un contenido de sodio en peso superior o igual a 20%, pero no superior a 30% en peso |
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| Diámetro del eje: | Más negro-45 mm | Sellado secundario: | Los datos de las entidades de crédito |
| Diámetro del eje: | 45M M | Cara de sellado: | Carbono, carburo de silicio, carburo de tungsteno |
| Ventajas: | Instalación fácil | Material de resorte: | de acero inoxidable |
| Velocidad: | hasta 3000 RPM | Temperatura de funcionamiento: | Hasta 200 °C |
| sello secundario: | Nitrilo, EPDM, Vitón | El material: | de acero inoxidable |
| Fabricante: | YUEMI | ||
| Resaltar: | Sellos mecánicos industriales más negros,Sellos mecánicos industriales de 45 mm,Sello mecánico negro de 45 mm |
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Sello mecánico de la bomba Blackmer para la bomba Blackmer X, GX, TX3
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Condiciones de funcionamiento
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Tamaño
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El material
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Temperatura:
-40oC a 220oC dependiendo del elastómero
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35 mm, 45 mm y 55 mm.
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Características de las piezas
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Presión:hasta 25 bar
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Asiento: SIC
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Velocidad:hasta 20 m/s
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Ellastómeros: Vit
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Se aplicará el método de ensayo en el caso de las máquinas de ensayo.
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Otras piezas metálicas: SS316, SS304
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Preparación:
1El diámetro exterior del eje está dentro de la tolerancia +-0,05 mm
2. Expulsión del eje < 0,1 mm
3. Flotación del extremo del eje < 0,13 mm
4No hay bordes afilados en el eje sobre el anillo o
Nota:
Durante la instalación, no rasque ni dañe el anillo. Si algo está dañado, póngase en contacto con nosotros para reemplazar uno nuevo.
Instalación en las estructuras:
1. El conjunto completo de sello del cartucho se limpia y pasa exactamente el examen de fugas antes de la venta.
2 La distancia de ajuste entre el sello y el eje es de dl h6 0.8El diámetro exterior del eje en la posición del tornillo debe ser 01 0.2 mm más pequeño,resistiendo el tornillo sobre-estirado.Lubricar el eje con aceite
3Coloque el sello del cartucho en la cámara de la bomba, luego:
A: Cuatro tornillos más apretados de las bridas, asegurando que el medio entre en el orificio "G" en la posición superior.
B: apretar los cuatro tornillos y colocar la funda del eje en el eje.
C: Quitar cuatro placas de calibración.
Desmonta el equipo.
D: Conectar el tubo de conducción medio con el orificio "G" para eliminar el calor de fricción y
enjuague la cámara de sellado cuando la bomba esté en funcionamiento.
Nota:
Para completar la instalación, giró el eje a mano para comprobar si las rotaciones no podían girar sin problemas, el sello había sido instalado incorrectamente.
Queremos cooperar sinceramente con los clientes para suministrar productos de alta calidad y servicios Creemos en establecer una larga y duradera relación de cooperación que es la clave para el éxito
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