Sello mecánico de la bomba del rotor del jarabe
Disponible en tamaños: 106-20mm, 25mm, 30mm, 35mm, 40mm
Resumen del producto
Sellos mecánicos únicos diseñados para SRU (SSP SR) y NMOG.
Se utiliza más comúnmente en bombas de lóbulos gemelos que se encuentran ampliamente en las industrias de procesamiento de alimentos, lácteos y cervecería.
Alternativas compatibles para las focas
- Sello John Crane 87 (EI/CE)
- Sello Roplan RTH87/R90
- El sello de esterlina 280W/282
Especificaciones del sello de la bomba INOXPA
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.
No. de las partes: 1G330-4050035, 4G15-47.35, -105078
Señales mecánicas PARTE B15 GRAF/EPDM 35
Los números de las partes: 1G322-1050035, 105081, 4GB151-7.35
Preparación para la instalación
- Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías M1, M2 y M3.
- El eje se ejecuta: < 0,1 mm
- La velocidad máxima de la corriente de escape es igual a la de la corriente de escape.
- No hay bordes afilados en el eje sobre el O-ring
Nota importante:Durante la instalación, evite rascarse o dañar el anillo O. Si se produce algún daño, póngase en contacto con nosotros inmediatamente para su reemplazo.
Instrucciones de instalación
Para evitar daños, no desmonte y limpie las piezas de nuevo antes de la instalación.
Primero paso:La distancia de ajuste entre el sello y el eje es de dl h6 0.8. Asegúrese de que el borde de entrada en el extremo del eje. el diámetro exterior en la posición del tornillo debe ser 0.1-0.2mm más pequeño para resistir el tornillo sobre-apretamiento. lubricar el eje con aceite.
Paso 2:Coloque el sello del cartucho en la cámara de la bomba y, a continuación:
- Apretar cuatro tornillos de tornillo de las bridas, asegurando medio conducción en el agujero "G" en la posición superior
- Apretar los cuatro tornillos y colocar la manga del eje en el eje
- Retirar cuatro placas de calibración (guardar para futuras instalaciones y desmontajes)
- Conectar el tubo de entrada de conducto medio con el orificio "G" para eliminar el calor de fricción y la cámara de sellado de lavado durante el funcionamiento de la bomba
Verificación:Si el eje no gira sin problemas, el sello ha sido instalado incorrectamente.
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