Sello mecánico Flygt T05-20mm alta presión desequilibrado
Los sistemas de sellos mecánicos, también conocidos como sistemas auxiliares de sellos mecánicos o sistemas de purga, enfriamiento y tuberías de sellos mecánicos, son esenciales para un funcionamiento fiable del sello. El diseño adecuado del sistema, la selección de materiales y la instalación de fabricación son cruciales para un rendimiento óptimo.
Los sistemas de sellos mecánicos incluyen componentes básicos y los siguientes subsistemas: sistema de control de presión, sistema de control de temperatura, sistema de reemplazo de fluido y sistema de eliminación de impurezas.
YUEMI es un fabricante profesional de sellos mecánicos y sellos de bombas OEM desde 1996. Nuestros productos cumplen con las normas DIN24960 y GB6556 y son intercambiables con las principales marcas, incluidas John Crane, AES, Flowserve, Fluiten, Roten y Sealtek.
Requisitos de preparación
- El diámetro exterior del eje está dentro de la tolerancia ±0.05mm
- Excentricidad del eje <0.1mm
- Juego axial del eje <0.13mm
- Sin bordes afilados en el eje sobre la junta tórica
Nota importante: Durante la instalación, evite rayar o dañar la junta tórica. Si algún componente está dañado, póngase en contacto con nosotros para su reemplazo.
Instrucciones de instalación
El juego completo del sello de cartucho se limpia y se somete a un examen de fugas antes de la venta. Para evitar daños, no desmonte ni limpie las piezas nuevamente antes de la instalación.
La holgura de ajuste entre el sello y el eje es dl h6 0.8. Asegúrese de que haya un borde de ataque al final del eje. El diámetro exterior del eje en la posición del tornillo debe ser 0.1-0.2 mm menor para resistir el apriete excesivo del tornillo. Lubrique el eje con aceite antes de la instalación.
Pasos de instalación:
- Coloque el sello de cartucho en la cámara de la bomba
- Apriete los cuatro pernos de los bridas, asegurándose de que el orificio de entrada de medio "G" esté en la posición superior
- Apriete los cuatro tornillos de fijación y posicione el manguito del eje en el eje
- Retire las cuatro placas de calibre (guárdelas para futuras instalaciones y desmontajes)
- Conecte la tubería de entrada de medio con el orificio "G" para purgar el calor de fricción y purgar la cámara del sello durante el funcionamiento de la bomba
Comprobación final: Después de completar la instalación, gire el eje a mano para comprobar que gira suavemente. Si el eje no gira suavemente, el sello se ha instalado incorrectamente.
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