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Datos del producto:
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| Marca de las huellas: | YUEMI | Pumpas: | con un contenido de sodio en peso superior o igual a 20%, pero no superior a 30% en peso |
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| Función: | Pumpas | Utilización: | Desbalanceado |
| Diámetro del eje: | CMSB-16mm Ling Xiao Pump | Sellado secundario: | EPDM CAR SIC (sigla de identificación del vehículo) |
| Estándar o no estándar: | Estándar | Palabras clave: | sello de la bomba |
| El tipo: | Primavera única | El estilo: | Sello mecánico |
| Resaltar: | Lingxiao bomba de agua sello mecánico,Sello mecánico de bomba de agua CMSB-16mm,Sellos de las bombas centrífugas Lingxiao |
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Lingxiao GD bomba de agua centrífuga sello mecánico EPDM CAR SIC CMSB-16mm
CMSB-16mm es adecuado para la bomba de agua Guangdong Lingxiao GD en China. Si hay una gran cantidad de piezas originales, por favor, no dude en ponerse en contacto con nosotros.
Parámetros técnicos
| Temperatura | -30°C~+180°C |
| presión | ≤ 0,8Mp a |
| Velocidad | No más de 12 m/s |
| Mediano | Materia prima química |
Materiales
| Anillo giratorio | SIC CAR CE |
| Anillo estacionario |
SIC CAR CE |
| Primavera | SUS304/SUS316 y sus derivados |
| Asiento fijo | SUS304/SUS316 y sus derivados |
| Sello secundario |
Fkm/EPDM |
| Contenedor de anillo rotativo | SUS304/SUS316 y sus derivados |
Preparación:
1El diámetro exterior del eje está dentro de la tolerancia +-0,05 mm
2. Expulsión del eje < 0,1 mm
3. Flotación del extremo del eje < 0,13 mm
4No hay bordes afilados en el eje sobre el anillo o
Nota:
Durante la instalación, no rasque ni dañe el anillo. Si algo está dañado, póngase en contacto con nosotros para reemplazar uno nuevo.
Instalación en las estructuras:
1. El conjunto completo de sello del cartucho se limpia y pasa exactamente el examen de fugas antes de la venta.
2 La distancia de ajuste entre el sello y el eje es de dl h6 0.8El diámetro exterior del eje en la posición del tornillo debe ser 01 0.2 mm más pequeño,resistiendo el tornillo sobre-estirado.Lubricar el eje con aceite
3Coloque el sello del cartucho en la cámara de la bomba, luego:
A: Cuatro tornillos más apretados de las bridas, asegurando que el medio entre en el orificio "G" en la posición superior.
B: apretar los cuatro tornillos y colocar la funda del eje en el eje.
C: Quitar cuatro placas de calibración.
Desmonta el equipo.
D: Conectar el tubo de conducción medio con el orificio "G" para eliminar el calor de fricción y
enjuague la cámara de sellado cuando la bomba esté en funcionamiento.
Nota:
Para completar la instalación, giró el eje a mano para comprobar si las rotaciones no podían girar sin problemas, el sello había sido instalado incorrectamente.
Queremos cooperar sinceramente con los clientes para suministrar productos de alta calidad y servicios Creemos en establecer una larga y duradera relación de cooperación que es la clave para el éxito
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