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Datos del producto:
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| Punto de trabajo: | 502 | Sellado secundario: | SIC CAR |
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| Servicio: | Servicios OEM personalizados | Estructura: | - ¿ Qué es eso? |
| Tamaño del eje: | 14 mm ~ 100 mm | ||
| Resaltar: | Sello de la bomba de agua John Crane,Sello de la bomba de agua G60,Sello de carburo de silicio G60 |
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Medios: agua, aceite y débilmente...
Medios corrosivos
Temperatura: entre 20°C y 120°C
Presión: ≤ 2,5 MPa
Velocidad: s15m/s
Materiales
Anillo fijo: cerámico/Sic/TC
Anillo giratorio: carbono/sic/TC
Sello secundario:NBR/EPDM/Fkm
Muelle y pieza metálica: acero inoxidable
El sello mecánico tipo YM502 es uno de los sellos de fuelle de mejor rendimiento, es ideal para su uso en bombas de agua caliente, bombas industriales e industria química del petróleo
Con diseño de fuelle de elastómeros completamente cerrado
Insensible al juego del eje y al agotamiento
Las bolas no deben torcerse debido a la conducción bidireccional y robusta
Sella única y resorte único
Se ajusta a la norma DIN24960.
Cara de rotación
Grafito de carbono, impregnado de resina
Preparación:
1El diámetro exterior del eje está dentro de la tolerancia +-0,05 mm
2. Expulsión del eje < 0,1 mm
3. Flotación del extremo del eje < 0,13 mm
4No hay bordes afilados en el eje sobre el anillo o
Nota:
Durante la instalación, no rasque ni dañe el anillo. Si algo está dañado, póngase en contacto con nosotros para reemplazar uno nuevo.
Instalación en las estructuras:
1. El conjunto completo de sello del cartucho se limpia y pasa exactamente el examen de fugas antes de la venta.
2 La distancia de ajuste entre el sello y el eje es de dl h6 0.8El diámetro exterior del eje en la posición del tornillo debe ser 01 0.2 mm más pequeño,resistiendo el tornillo sobre-estirado.Lubricar el eje con aceite
3Coloque el sello del cartucho en la cámara de la bomba, luego:
A: Cuatro tornillos más apretados de las bridas, asegurando que el medio entre en el orificio "G" en la posición superior.
B: apretar los cuatro tornillos y colocar la funda del eje en el eje.
C: Quitar cuatro placas de calibración.
Desmonta el equipo.
D: Conectar el tubo de conducción medio con el orificio "G" para eliminar el calor de fricción y
enjuague la cámara de sellado cuando la bomba esté en funcionamiento.
Nota:
Para completar la instalación, giró el eje a mano para comprobar si las rotaciones no podían girar sin problemas, el sello había sido instalado incorrectamente.
Queremos cooperar sinceramente con los clientes para suministrar productos de alta calidad y servicios Creemos en establecer una larga y duradera relación de cooperación que es la clave para el éxito
Persona de Contacto: ZENG
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